ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุฯ เปิดเวทีประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2 “THE 2nd THAILAND ROAD TRAFFIC SAFETY FORUM”
วันนี้ (13 ก.พ. 68) เวลา 09.30 น. ณ ห้อง Phayathai 1-2 ชั้น 6 โรงแรม อีสติน แกรนด์ พญาไท นายจิรุตม์ วิศาลจิต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เป็นประธานเปิดการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2 (2nd Thailand Road Traffic Safety Forum) หัวข้อ: มาตรการรับมือเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากพฤติกรรมของมนุษย์ ที่จัดขึ้นโดยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC โดยมีผู้บริหารกระทรวงคมนาคม สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กระทรวงสาธารณสุข หน่วยงานภาครัฐ และองค์กรสำคัญด้านอุบัติเหตุ ตลอดจนสื่อมวลชน เข้าร่วมงาน
กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้ให้ความสำคัญกับการลดอุบัติเหตุทางถนนมาโดยตลอด ผ่านมาตรการที่มุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด การพัฒนามาตรฐานด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ การปรับปรุงขั้นตอนการออกใบอนุญาตขับขี่ รวมถึงการรณรงค์สร้างจิตสำนึกแก่ประชาชนอย่างต่อเนื่อง โดยได้กำหนดเป้าหมายลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือ 12 คน ต่อหนึ่งแสนประชากร ในปี พ.ศ. 2570 ตามแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2565 - 2570 โดยกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ต้องอาศัยความร่วมมือกับหน่วยงานภาคีเครือข่ายหลายภาคส่วน ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาสังคม และภาคประชาชนอย่างต่อเนื่อง ร่วมกำหนดแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด มุ่งสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนและนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม
สำหรับงานในวันนี้จัดขึ้นเพื่อให้หน่วยงานต่าง ๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ทางด้านความปลอดภัยทางถนน ได้มาเสวนา และแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการช่วยกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีสาเหตุที่เกิดจากปัจจัยด้านคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านการกำหนดมาตรการ การอบรมให้ความรู้ รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายเพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่
ภายในงาน มีการบรรยายและวิเคราะห์เกี่ยวกับอุบัติเหตุต่างๆ อย่างหลากหลาย ได้แก่ หัวข้อ “กิจกรรมให้ความรู้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านความปลอดภัยทางถนน” โดย ดร.พงศ์เทพ วงศ์วัชรไพบูลย์ ผู้จัดการสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) การบรรยายหัวข้อ “สถานการณ์ปัจจุบันของอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย และแนวโน้มในอนาคต” โดย ดร.สุเมธ องกิตติกุล รองประธานสถานบันดูแลงานด้านการบริหารระบบงานภายในและผู้อำนวยการวิจัย ด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ การบรรยายหัวข้อ “ทฤษฎีผีเสื้อขยับปีก (Butterfly Effect) สำหรับการสวมหมวกกันน็อคในเด็ก” โดย นพ.อนุชา เศรษฐเสถียร รองประธานแผนงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุจราจรระดับจังหวัด (สอจร.) การบรรยายหัวข้อ “ฐานข้อมูลอุบัติเหตุ (ITARDA)” โดย Mr.Toru Kiuchi นักวิจัยอาวุโสจาก Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (ITARDA) ประเทศญี่ปุ่น การบรรยายหัวข้อ “วิธีการควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัย ในมุมของผู้ผลิตรถยนต์” โดย Mr.Tomoaki Takamiya ผู้จัดการทั่วไป บริษัท Mitsubishi Motors Corporation การบรรยายหัวข้อ “การอบรมทักษะการคาดการณ์อุบัติเหตุ (Hazard Perception Training) สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เป็นเยาวชน สำคัญอย่างไร ?” โดย ศ.ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (TARC) สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT)
จากนั้นจึงเป็นการเปิดเวทีอภิปรายแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในหัวข้อ “มาตรการรับมือเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากพฤติกรรมของผู้ชับขี่” เพื่อให้เห็นว่าในปัจจุบัน ประเทศไทยได้มีการดำเนินมาตรการในการควบคุมพฤติกรรมผู้ขับขี่ด้านใดเพื่อความปลอดภัยทางถนนบ้าง ปัญหาและอุปสรรคคืออะไร และจะสามารถขยายผลมาตรการเหล่านี้ได้อย่างไร ดำเนินรายการโดย นพ.ธนพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน โดยมีผู้เข้าร่วมอภิปราย ประกอบด้วย นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักสวัสดิภาพการขนส่งทางบก กรมการขนส่งทางบก ดร.ปัญณ์ จันทร์พาณิชย์ รองผู้อำนวยการกองป้องกันการบาดเจ็บ กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข นายสุเมธี สนธิกุล นักวิชาการอาวุโส โครงการมาตรการองค์กรเพื่อความปลอดภัยทางถนนในสถาบันอุดมศึกษา พ.ต.อ.อังกูร ทวีเกตุ ผู้กำกับการจราจร กองแผนงานความมั่นคง สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และ Mr. Tomoaki Takamiya ผู้จัดการทั่วไป บริษัท Mitsubishi Motors Corporation และปิดท้ายการประชุมด้วยการตอบคำถามในประเด็นที่น่าสนใจ
อย่างไรก็ตาม การประชุมครั้งนี้ จะช่วยสนับสนุนและส่งเสริมให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่าง ๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมไปถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์ นำไปสู่การกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ที่มีแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และร่วมกันสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้การลดอุบัติทางถนนสามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรมมากที่สุด