ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุฯ เปิดเวทีประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 3 “THE 3rd THAILAND ROAD TRAFFIC SAFETY FORUM”
วันนี้ (11 ก.พ. 69) เวลา 09.30 น. ณ ห้อง Phayathai 4 ชั้น 6 โรงแรม อีสติน แกรนด์ พญาไท ดร.ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง เป็นประธานเปิดการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 3 (The 3rd Thailand Road Traffic Safety Forum) หัวข้อ : การพัฒนาสังคมและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน ที่จัดขึ้นโดยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC โดยมีผู้บริหารกรมทางหลวง หน่วยงานภาครัฐ และองค์กรสำคัญด้านอุบัติเหตุ ตลอดจน สื่อมวลชน เข้าร่วมงาน
ดร.ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล กล่าวว่า ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนยังคงเป็นความท้าทายสำคัญของ ประเทศไทย ที่ส่งผลกระทบต่อชีวิต ทรัพย์สิน คุณภาพชีวิตของประชาชน ตลอดจนต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวม การแก้ไขปัญหานี้ไม่สามารถอาศัยมาตรการด้านใดด้านหนึ่งเพียงลำพัง แต่จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งในมิติของการพัฒนาสังคม การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่ปลอดภัย โดยการประชุมในครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้หัวข้อ “การพัฒนาสังคมและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน” ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดที่สอดคล้อง กับทิศทางการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนในระดับสากล ซึ่งให้ความสำคัญกับการออกแบบระบบคมนาคมที่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม โดยนำข้อมูลและงานวิจัยสนับสนุนการตัดสินใจเชิงนโยบาย ตลอดจนการสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบร่วมกันของสังคม ซึ่ง กรมทางหลวง ในฐานะหน่วยงานด้านโครงสร้างพื้นฐานได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนน การนำองค์ความรู้ เทคโนโลยี และนวัตกรรมมาประยุกต์ใช้ในการออกแบบ ก่อสร้าง บำรุงรักษา และปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย รวมถึงการบูรณาการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ระบบคมนาคมของประเทศมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง
สำหรับการจัดงานในครั้งนี้ มีเป้าหมายเพื่อเปิดพื้นที่ให้หน่วยงานที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ได้ร่วมกันแลกเปลี่ยนประสบการณ์ องค์ความรู้ งานวิจัย และแนวปฏิบัติที่ดีในด้านความปลอดภัยทางถนน ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการสร้างสังคมแห่งความปลอดภัย และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เอื้อต่อการลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน รวมทั้งสนับสนุนการกำหนดแนวทางและมาตรฐานในการลดอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยอย่างเป็นรูปธรรม
ภายในงาน มีการบรรยายและวิเคราะห์เกี่ยวกับอุบัติเหตุต่างๆ อย่างหลากหลาย ได้แก่ หัวข้อ “แนวทางและความก้าวหน้าของประเทศญี่ปุ่นสู่การสร้างสังคมความปลอดภัยทางถนน” โดย Prof. Akinori Morimoto อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยวาเซดะ (Waseda University) การบรรยายหัวข้อ “บทบาทของการพัฒนาและปรับปรุงถนนทางหลวงชนบทในการยกระดับความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน” โดย นายสันติภาพ ศิริยงค์ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ สำนักอำนวยความปลอดภัย กรมทางหลวงชนบท การบรรยายหัวข้อ “ประเด็นความปลอดภัยทางถนนด้านโครงสร้างพื้นฐานจากมุมมองของผู้ผลิตยานยนต์” โดย Mr.Tomoaki Takamiya บริษัท Mitsubishi Motors Corporation การบรรยายหัวข้อ “การใช้นวัตกรรมในการวิเคราะห์และลดความเสี่ยงในพื้นที่ที่มีการเกิดอุบัติเหตุสูง โดย ศ.ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (TARC) สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT)
จากนั้นจึงเป็นการเปิดเวทีอภิปรายแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในหัวข้อ “มาตรการทางด้านวิศวกรรมเพื่อลดความเร็วและบรรเทาความรุนแรงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้ความเร็ว” เพื่อให้เห็นว่าในปัจจุบันประเทศไทยได้ดำเนินมาตรการด้านวิศวกรรมรูปแบบใดบ้างเพื่อความปลอดภัยทางถนน และจะสามารถขยายผลมาตรการเหล่านี้ได้อย่างไร ดำเนินรายการโดย นพ.อนุชา เศรษฐเสถียร คณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน โดยมีผู้เข้าร่วมอภิปราย ประกอบด้วย นายเปรมวุฒิ จันทร์ธนวงษ์ วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง ศ.ดร.เกษม ชูจารุกุล ผู้จัดการศูนย์ความเป็นเลิศ ThaiRAP (Thailand Road Assessment Programme) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย นายณัฐพงศ์ บุญตอบ กรรมการและผู้ช่วยเลขานุการ มูลนิธิไทยโรดส์ (ThaiRoads Foundation) และ Mr. Tomoaki Takamiya บริษัท Mitsubishi Motors Corporation และปิดท้ายการประชุมด้วยการตอบคำถามในประเด็นที่น่าสนใจ
ทั้งนี้ การประชุมครั้งนี้ นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการบูรณาการองค์ความรู้ งานวิจัย และประสบการณ์จากทั้งในและต่างประเทศ เพื่อนำไปสู่การกำหนดแนวทางและมาตรการที่เหมาะสมในการยกระดับความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยในระยะยาว โดยความร่วมมือจากทุกภาคส่วนจะเป็นพลังสำคัญในการผลักดันให้เกิดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย ควบคู่กับการสร้างวัฒนธรรมการใช้ถนนอย่างรับผิดชอบ อันจะช่วยลดการสูญเสียและสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชาชนได้อย่างยั่งยืนต่อไปในอนาคต